全国首座:北京这个火车立交站迎来第一批入驻线路

全国首座:北京这个火车立交站迎来第一批入驻线路
扒道砟,切钢轨,推轨排,插道岔,填石砟……日前,经过8个半小时的拨接作业后,正在改建中的丰台站将迎来第一批;入驻;线路。京广、京沪上下行既有线将完结线路拨接,从坐落丰台站北侧的老线路,进入刚刚完结主体结构的丰台站一期站房内。;‘拨线’,望文生义,便是将铁路轨迹线从曾经的方位,拨接入新站内。曾经,京沪、京广的普速列车线在新建丰台站的北边。这次拨线,将把上下行的几条既有线路拨进新站的一期北区站房,今后丰台站地上层走普速车,上部高架走高铁,构成‘火车立交站’。;我国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目办理部总工程师王玉庆介绍说。当日10时,跟着现场指挥一声令下,丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工如火如荼地正式启动了。;嗨咂嗨咂!嗨咂嗨咂!;拨接现场,嘹亮的劳作号子响彻四周。一边是火花四溅切开钢轨,一边是工人师傅喊着号子将一组巨大的全体道岔顺着滑轨横移入位。头顶,电务工人们像蜘蛛人相同攀爬在接触网线上。;下面拨线,上面拨网!一起进行。差错横移就位后,既有线再走到这儿就会向左拐个小弯,进入丰台站房。;现场指挥人员扯着喉咙大声向记者解说。现场,项目技能组长手拿流程表格,上面明晰记录着理论时耗、理论开端时刻、理论完毕时刻、实践开端时刻、实践完毕时刻、实践耗时以及单项时差、累计时差等多个项目,一旦累计延时超越预警规模,立刻进行调整安置。中铁六局丰台站改指挥部党工委书记孟国利介绍,施工现场共安排4000余名作业人员、50余台大型机械设备。需在8个半小时的规则时限内完结京广线、京沪线4条铁路线2公里21个拨接口的施工使命,一起注册66组道岔,完结通讯、信号、接触网、电力;四电;施工使命,使计算机联锁设备、接触网投入使用。本次拨线使命场所狭隘、环境杂乱、拨接路程长、拨接口数量多、各专业穿插作业频频,是铁路最高等级的一级封闭施工,也是近年来北京地区铁路施工建造中难度最大、最杂乱的一次线路拨接施工。;现场要十余个单位和谐合作,有必要在有用施工时刻内一次完结。施工流程像节目脚本相同,准确到分钟,责任人就像表演催场人员相同,亲近重视每个施工环节。;在现场不断奔波指挥的中铁六局丰台站改工程现场项目经理高海兵满头是汗。王玉庆总工程师介绍,今日拨接的京沪、京广普速铁路线本来坐落新建丰台站北侧。拨接后,线路进入南侧站房,本来的行车线路方位腾出来后,将随即进入丰台站二期基坑开挖阶段。新建丰台站估计将于2021年末注册运营。;建成后的丰台站分上、中、下、地下四大部分。拨接后,既有线将从地上经过,高铁线从丰台站上层经过,中心部分为10米候车层。地下则衔接地铁等城市交通。;王玉庆介绍,新建丰台站是我国首座选用高速、普速客运车场堆叠安置的大型客站。其总规模为17台32线,站房40万平方米,配套建造机务折返段、客车整备所、动车运用所等,地下引进北京地铁10号线和16号线,是高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通枢纽。建成后,丰台站将承当京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原、京沪线、京九线及郊区铁路等多条线路始发终到作业。此次线路拨接完结后,将撤除旧线路,后期将开挖二期基坑,并开端进行丰台站北侧站房、旅客通道、行包地道等结构施工。(供稿/丰台区文明和旅游局 来历:北京日报客户端)